Brawn GP车队后续研发苦于预算不足

  • 编辑时间: 2020-06-06
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赛季前半段遥遥领先的Brawn GP车队最近一个月似乎表现平淡,最近两站该队总共只收穫16分积分、比连续两站垄断前2位的Red Bull车队整整少了20分。赛坛人士指出目前Ross Brawn严重缺乏资金进行后续的车辆研发,下半季的赛事将是苦战、今年的车手与车队世界冠军仍然充满变数!

Brawn GP车队后续研发苦于预算不足Red Bull车队已经连续两站包揽前两位。
德国站比赛结束后,英国车手Jenson Button目前仍以积分68分继续在车手积分榜上领先,但Sebastian Vettel以47分的积分超越Barrichello站上积分榜第2位,与积分榜首之间的差距也缩小到21分。在车队积分榜上Red Bull车队也仅以19.5分落后Brawn GP车队,今年世界冠军与车队冠军得主的变数越来越多。

赛坛人士指出这主要是因为Brawn GP缺乏足够的资金替BGP 001赛车进行大规模改良计画,因此成绩受到影响。Brawn GP车队自从脱离Honda车厂的支援后虽然也争取到一些赞助商,但实际意义不大。目前Brawn GP和Virgin集团之间签订的仍是短期合约,每站比赛Virgin给Brawn GP提供约28万欧元的赞助,Virgin集团今年赞助金的贡献是有限的。

Brawn GP车队后续研发苦于预算不足当其他车队都在努力为新套件而努力进行研发时,BGP 001赛车则原地踏步。
从赛季开幕站澳洲站开始,Brawn GP与英国Virgin集团老闆Richard Branson就赞助方式的商议未曾中断过。伴随优异成绩而来的超高曝光率,Richard Branson也龙心大悦。据传这位商界狂人砸出一份到2010年赛季末截止总额约2500万欧元的赞助合约,Brawn GP车队却认为对于首席赞助商来说,这份开价明显过低。不断到手的分站冠军增加Ross Brawn谈判的筹码,他希望车队首席赞助商能卖出更高的价码、但Branson却不愿加码。FIA高官Alan Donnelly最近的信件证实,Virgin集团已经购买了明年加入F1赛坛的Manor车队的显着股份,Richard Branson最终目的是引进他的「Virgin清洁汽油」,利用这项比赛进行市场行销。

Brawn GP车队后续研发苦于预算不足   
今年初Honda车厂在退出F1赛事时曾注资Brawn GP车队将近2亿欧元,包括价值1亿1000万欧元的固定资产「赠予」Ross Brawn,另外付出了5020万欧元的现款支付员工未来1年薪水,还有巨额毁约金;再加上Bernie Ecclestone提供的4000万资助,这是本季Ross Brawn车队参赛预算的来源。解雇269名员工后车队人力成本虽然大幅度下降,但除了节流之外、Brawn GP车队在开源方面似乎并不顺利。

当其他车队都在努力为新套件而努力进行研发时,BGP 001赛车则原地踏步。Red Bull车队每站都会有新的升级计画,该队已连续在英国以及德国站包揽前两名,这使得Jenson Button的领先优势只剩下21分,优势在逐步缩小。面对目前状况,Ross Brawn表示他们将在匈牙利站比赛结束后作出研发资源配置的最终决定。「我们将在匈牙利站使用新底盘、新引擎罩及新的空力套件,并争取在备战下个赛季和争取本赛季最佳成绩之间找到平衡点」Ross Brawn继续说:「这将取决于未来两站比赛的结果,我们也许会为今年的剩下赛事投入更多资源。但根据FOTA在风洞测试时数所达成的协议,即使我们有空闲资源,也无法完成更多的研发工作」。

Brawn GP车队后续研发苦于预算不足日前接受访问时,Ross Brawn承认Red Bull赛车性能有显着的提升。
日前接受访问时,Ross Brawn承认Red Bull赛车性能有显着的提升:「土耳其站我们的赛车性能相差无几,但我们的车辆设定较好,但到了英国站Red Bull赛车就有明显的优势」。「匈牙利站我们会再次推出一些新的升级套件,全力争取击败Red Bull」Jenson Button说。但很可能计画比不上变化,即便Button在匈牙利能够再次夺冠,在往后的7站车队能否保持与对手相同的进步速度仍是问号。